公司车辆过户给法人，一个真实案例带你避开那些坑

老张在北京经营着一家小贸易公司，公司名下有一辆开了几年的商务车。最近因为业务调整，老张想把公司的这辆车转到自己个人名下，想着以后自己用也方便。他觉得这很简单，不就是公司把车“卖”给自己嘛，于是自己草拟了一份转让协议，双方签了字，就去车管所办理过户。结果到了窗口，工作人员一看材料就给他退了回来，说手续不全，没法办。老张一头雾水，公司是自己的，车也是公司的，怎么自己跟自己“做买卖”还这么麻烦？这个看似简单的“左手倒右手”的操作，里面其实有不少门道。

公司财产不是老板的“私房钱”

老张遇到的第一个坎儿，就是没搞清楚公司和个人的界限。在法律上，公司是独立的“人”，叫法人，公司的车是法人的财产，不是老板老张个人的。想把公司的车变成个人的，这本质上是一次资产转让，必须按照正规的市场交易流程来走，不能私下写个条子就完事。这就像你不能直接从公司的对公账户里拿钱给自己花一样，需要有一个合规的转移过程。老张自己签的那份协议，缺乏必要的公司内部决策文件作为支撑，所以在车管所看来，这交易的合法性存疑。

“内部决议”是过户的“通行证”

吃了闭门羹的老张回来咨询专业人士，才明白第一步要做的是召开股东会。虽然公司是他一个人说了算，但程序不能少。他需要作为执行董事（或召集股东）形成一份书面的股东会决议，决议里要明确写明：同意将公司名下的某某车辆，以多少价格，转让给股东老张个人。这份决议是所有后续手续的基石，证明了这次资产处置是公司意志的体现，而不是老板的个人行为。老张补做了这份决议，才算是拿到了过户流程的“第一把钥匙”。

给车定个“身价”，交易才有依据

有了决议，接下来就要解决价格问题。车子不能白送，必须有一个转让价格。这个价格不能随便定，最好能参考车辆的现有价值。老张可以去二手车市场做个简单的评估，或者参考同类车型的市场价，形成一个双方（公司和个人）认可的转让价格。这个价格会体现在后续的转让合同里，也是后续环节的一个重要依据。定一个合理的价格，不仅是为了手续完备，也能避免未来可能产生的税务上的争议。

签合同、开发票，一步都不能少

价格定好了，老张需要以公司的名义，和自己个人签订一份正式的车辆转让合同。合同里要把车辆信息、转让价格、支付方式等写得清清楚楚。签完合同，关键的一步来了：公司需要向老张个人开具一张交易票据。这一步很多像老张这样的老板都会忽略，觉得“自己给自己开票”多此一举。但恰恰相反，这张票据是证明交易真实发生、完成资金流的关键凭证，也是后续去车管所过户和税务环节的必备文件。没有它，手续链就断了。

车管所过户，带上你的“全家福”

备齐了股东会决议、车辆转让合同、交易票据，再加上公司营业执照、公章、车辆的登记证、行驶证，以及老张个人的证件，这一套“全家福”材料准备齐全，老张再次来到了车管所。这一次，材料顺利通过审核，完成了查验车辆、提交资料、变更登记等一系列流程。当新的行驶证上印着老张自己的名字时，他才算彻底搞明白，把公司的车过到自己名下，不是一句话的事，而是一个需要尊重公司独立法人地位、遵循市场交易规则、完善每一步法律和行政手续的过程。